VPI Le processus VPI (Vacuum Pressure Impregnation) imprégnation sous vide se compose brièvement de deux étapes. Dans un premier temps, le moteur placé dans l'autoclave, est soumis à un processus sous vide sec pendant quelques heures, période pendant laquelle tout air et humidité sont éliminés. Par la suite et pendant un certain temps, le moteur est mis sous vide avec de la résine EPOXY. La deuxième étape consiste à placer le moteur avec de la résine sous pression pendant quelques heures de plus, de sorte que tous les espaces restent bien remplis de résine et celle-ci soit bien enracinée partout dans l'isolement.
L'aptitude du moteur dissiper la chaleur générée contribue à accroître son efficacité énergétique. Une fois que le système VPI supprime de l'intérieur du bobinage tout l'air, qu’au contraire de la résine est un mauvais échangeur de chaleur, le système permet d'assurer qu'il n'y a aucune perte d'efficacité dans le moteur. Comme l'air est également un mauvais isolant diélectrique, son enlèvement et remplacement par résine empêche la création de décharges partielles qui conduisent à la destruction des isolants.
D'autre part, la résine EPOXY est beaucoup plus résistant à la contamination par l'humidité ou d'autres agents, elle à un processus de vieillissement plus lent et est beaucoup plus durable lorsqu'elle est soumise à des chocs thermiques et aux vibrations, donc contribue certainement à augmenter la durabilité du bobinage.
Incontestablement, l'imprégnation en utilisant le système VPI permet non seulement d'augmenter la durabilité de l'équipement et contribue à une meilleure efficacité énergétique.
